촉매 변환기를 청소하는 방법

고양이의 몸매를 회복하세요.

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배출가스 없는 자립형 태양광 수소 자동차의 세계에 살기 전까지(우리는 꿈꿀 수 있죠?) 우리는 우리가 만들어낸 환경 친화적이지 않은 문제에 대한 수많은 반창고에 갇혀 있습니다. 내연기관에서 발생하는 독성 배출물 중 일부를 제거하는 촉매 변환기가 그러한 "수정" 중 하나입니다.

촉매 변환기는 엔진에서 나쁜 연기를 흡입하고 덜 나쁜 연기를 내뿜는 배기 시스템의 일부입니다. 이들 기능은 차량의 원활한 주행을 유지하는 것뿐만 아니라 배기가스 배출 테스트를 통과하고 소비할 수 있는 공기를 깨끗하게 유지하는 데에도 중요합니다.

최신 OEM 촉매 변환기는 약 10년 동안 지속되도록 설계되었으며, 몇 마일 또는 약 100,000마일을 주거나 가져갑니다. 그러나 일부는 예상보다 몇 년 동안 지속될 수 있으며, 수명이 길기 때문에 일부 소유자는 이러한 장치에 유지 관리나 청소가 필요한지 궁금해할 수 있습니다. 짧은 대답은 '아니요'이지만 그보다 더 복잡합니다. Drive의 노련한 정보 팀은 아래 촉매 변환기에 관한 모든 질문에 답변합니다. 시작해 봅시다.

차량 배기 시스템의 필수 요소인 촉매 변환기는 배기가스를 엔진에서 외부로 배출하는 과정을 제어하고 줄입니다. 배기 매니폴드와 백파이프 사이에 위치한 촉매 변환기는 내장된 촉매를 사용하여 탄화수소, 일산화탄소 및 아산화질소를 수증기, 이산화탄소 및 질소와 같은 덜 유해한 부산물로 변환합니다.

촉매 변환기 내부에는 금속이나 세라믹 기판 또는 화학 반응이 일어나는 표면이 포함되어 있습니다. 기판은 백금, 팔라듐과 같은 귀금속으로 덮여 있습니다. 그리고 로듐. 적절한 수준의 열을 사용하면 탄화수소, 일산화탄소 및 아산화질소가 기질을 통과하여 귀금속과 반응하고 덜 유해한 가스로 변환되어 머플러와 배기관을 통해 배출됩니다.

최신 촉매 변환기는 센서가 있는 차량의 온보드 진단(OBD) 시스템에 연결되어 있습니다. 촉매 변환기가 최고 효율로 작동하지 않는 경우 센서는 오류 코드를 표시하여 알림이나 경고등으로 운전자에게 알립니다. 가장 일반적인 코드인 P0420은 "임계값 미만의 촉매 시스템 효율성"이라고 읽습니다. 이름에서 변환기에 문제가 있음을 암시하지만 변환기의 효율성을 저하시키는 업스트림 문제로 인해 발생했을 가능성이 높습니다. 다른 증상은 다음과 같습니다.

촉매 변환기는 자체적으로 고장이 나지 않으므로 변환기 교체가 필요한지 결정하기 전에 문제를 해결하는 것이 중요합니다. 촉매 변환기는 연소 과정과 직접적인 관련이 있기 때문에 여러 가지 문제가 발생할 수 있습니다. 가장 일반적인 것은 다음과 같습니다.

연료-공기 혼합물이 적절한 비율로 조정되지 않으면 결과가 여러 관련 자동차 부품에 영향을 미치거나 손상될 수 있습니다. 촉매 변환기가 연소실의 하류에 있기 때문에 희박 또는 농후 조건에서는 과도한 연료나 탄소 축적이 발생할 수 있습니다. 연료가 촉매 변환기에 들어가면 장치 내장이 타거나 녹을 수 있습니다.

센서는 엔진과 연결된 배기 시스템 전체에 위치합니다. 이 센서는 산소 수준을 테스트하여 자동차가 정상적인 최고 조건에서 작동하는지 확인합니다. 이러한 센서 중 하나가 연결 불량, 배선 불량 또는 자체 불량인 경우 상황을 점검하는 데 필요한 판독값을 작성하지 못합니다. 감시 장치가 없으면 레벨이 떨어져 과열로 인해 컨버터가 손상될 수 있습니다.

컨버터는 과속 방지턱, 오프로드 주행, 나뭇가지 위로 운전, 불량 고속도로 타이어 또는 기타 다양한 장애물로 인해 물리적으로 손상될 수 있습니다. 외부 쉘 및/또는 내부 구성 요소가 손상되면 제대로 작동하지 않거나 문자 그대로 떨어져 나갈 수 있습니다.